Hej Larsson! Vad "knuffar" man för speciellt med den extra höga rampen framtill? Rampen fram brukar vanligtvis inte vara riktigt så hög på vanliga bärgningsbilar.
Stötfångaren har i huvudsak tre funktioner - lite beroende på utförande och byggnation:
* Öka vikten över framaxeln så att bilen alltid har maximalt framaxeltryck.
* Skydda bärgningsbilens front.
* Att kunna knuffa undan tex träd över vägen eller krockade bilar för att tex ge fri väg åt ambulanser eller att knuffa lastbilar in genom en verkstadsport.
Jag vet inte om just denna stötfångare är högre än "vanligt" - den är nog bara byggd så att den är lika hög som kylaren/bilens front.
Hej Larsson!
SvaraRaderaVad "knuffar" man för speciellt med den extra höga rampen framtill? Rampen fram brukar vanligtvis inte vara riktigt så hög på vanliga bärgningsbilar.
Stötfångaren har i huvudsak tre funktioner - lite beroende på utförande och byggnation:
Radera* Öka vikten över framaxeln så att bilen alltid har maximalt framaxeltryck.
* Skydda bärgningsbilens front.
* Att kunna knuffa undan tex träd över vägen eller krockade bilar för att tex ge fri väg åt ambulanser eller att knuffa lastbilar in genom en verkstadsport.
Jag vet inte om just denna stötfångare är högre än "vanligt" - den är nog bara byggd så att den är lika hög som kylaren/bilens front.
Ok, jag får lov att tocke Larsson för svaret!
RaderaDet var så lite så Janne, roligt att Du frågade och tittade in...
Radera